从京广和徐兰的“十”字形高铁枢纽，到“米”字形高铁，短短几年，河南的高铁大“米”生根、发芽，“疯狂”生长。刚刚得到消息，郑太高铁获批将建，今天小编就给大家全方位介绍下米字形高铁的各个部分的情况。
“米”字形高铁组成“一竖”：京广高铁于年12月26日全线开通运营。
“一横”：徐兰高铁中的郑徐高铁预计今年7月1日开通。
“一撇”：郑万高铁河南段年10月底正式开工，目前年4月27日郑万铁路邓州段项目建设已拉开序幕。
“一捺”：郑合高铁，年12月24日正式开建，如今周口段已开工建设；
“左点”：郑州至太原高铁，今年5月19日已得到批复，即将进入开工建设阶段。
“右点”：郑济高铁今年下半年有望正式开工。
东西方向
郑徐高铁郑徐高铁预计7月1日开通
今年7月1日，郑徐高铁预计将通车运营。届时郑州到徐州高铁列车运行时间仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一倍。
作为国家综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，郑徐高铁在河南省配套新建开封北站、兰考南站、民权北站、永城北站4座高铁站。
郑徐高铁建成后，将与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁共同组成我国“四纵四横”客运专线中的最主要“一横”——徐兰高铁。随着将来郑徐高铁的开通，徐兰高铁和京广高铁将从郑州十字交叉经过，郑州成为真正的高铁十字交叉点，郑州的高铁枢纽地位也将更加巩固。
对于河南来说，郑徐高铁的建成具有极其重要的意义，河南“米”字形高铁中这一“横”将正式动起来、飞起来。
西南方向
郑万高铁郑州至万州铁路是西南地区与中部地区联系的便捷通道，往南可以向西南边陲乃至东南亚地区延伸。
郑万高铁邓州段项目建设拉开序幕
今年4月27日，邓州市召开郑万铁路邓州段项目建设动员会。动员会的召开，标志着让邓州人民翘首期盼的郑万高铁邓州段的项目建设终于拉开了序幕。
郑万铁路设计行车时速公里，线路全长公里，估算总投资亿元。郑万高铁河南段自郑州东站引出，在我省境内设置有郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东、邓州东等客运站点。
郑万铁路不仅是河南省米字形快速铁路网的重要组成部分，也是我国西南地区通往中原、华北、东北地区的快速客运主通道，设计时速公里，预计年10月建成通车。届时，郑州到重庆的车程缩短到4小时以内，我省的平顶山、南阳、邓州等地也将结束没有高铁的历史。
东南方向
郑合高铁郑州经周口至合肥铁路，是密切中原经济区与长三角经济联系的便捷通道，往南可以延伸至东南沿海地区。
未来郑州到合肥两个多小时
“米”字形高铁东南一“捺”郑合高铁河南段于年12月24日正式开建。郑合高铁项目的开工建设，让地处豫东南的农业大市周口，站上米字形高铁网的“一捺”。郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑州至阜阳段线路全长公里，设有11个站，我省设置8个车站，其中5站在周口境内。设计时速公里，设计运输能力为万人/年，建设工期4年。预计年年底工程竣工，年上半年可开通运营。
郑合高铁年年底建设年底投入使用。建成后，可与商合杭高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁、宁西高铁等无缝连接，对提升郑州和阜阳的铁路枢纽地位。以郑州为中心的“米”字形快速铁路网，正在向河南省乃至全国铺开，东南方向一“捺”郑合高铁，建成后周口有望开行到达郑州，西安，西宁，兰州，石家庄，北京，合肥，南京，上海，杭州福州等城市的高铁、动车。
西北方向
郑太高铁郑州经焦作至太原铁路，可实现太原至焦作铁路的客货分运，大大缩短郑州至太原之间的客车运行时间。
郑太高铁获批将建共设13座车站
郑太铁路太原至焦作段终于拿到“准生证”了。记者今年5月19日从发改委部门获悉，近日，国家发改委批复“新建太原至焦作铁路可行性研究报告”。由此，我省“米”字形高铁西北一点，终于尘埃落定，即将进入开工建设阶段。全线共设13座车站，通车后，郑州至太原只需要两个半小时左右。
该线路起自太原枢纽太原南站，一路向东南，穿越太行山脉及猕猴山自然保护区，跨越省界后接入河南省境内。于博爱县北部设博爱站，然后向东引入焦作与郑焦城铁贯通。全长公里，其中山西省境内长约.2公里，河南省境内长约33.9公里。
在可行性研究报告被批复之后，距离开工将会更近。
东北方向
郑济高铁郑州经濮阳至济南铁路，可将郑州与济南间的运输距离缩短为公里，形成中原经济区连通山东半岛的便捷运输通道。
郑济高铁路线走向确定在濮阳设俩站点
今年5月17日，负责设计郑州至济南高速铁路河南段的中铁工程设计咨询集团有限公司发布了《新建郑州至济南铁路河南段工程社会稳定风险分析公众参与公示》，其中指出了郑济高铁走向路线。
今年5月10日新建郑济高铁郑州至濮阳段可行性研究报告会在河南省*河迎宾馆召开，已确定郑济高铁在濮阳设濮阳东和南乐两个站。
新建郑州至济南铁路工程作为河南省“米字型”高铁网的重要组成部分，是中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道。郑州至济南铁路位于河南省东北部和山东省西部，连接河南、山东两省省会，线路呈西南-东北走向。郑州至济南铁路河南段工程途经郑州市，新乡市及所属原阳县、卫辉市，鹤壁市浚县，省直管县滑县，安阳市内*县，濮阳市及所属濮阳县、清丰县、南乐县至豫鲁省界。
来源郑州日报大河报东方今报等
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